Urbanisme
ARTIFICIALISATION DES SOLS : UN ÉQUILIBRE FRAGILE ENTRE SOUPLESSE ET ENGAGEMENT ?
Le Zéro Artificialisation Nette continue de susciter débats et inquiétudes parmi les élus locaux. La semaine dernière, nous revenions sur les contraintes imposées par ce cadre réglementaire et les demandes pressantes des collectivités pour un dispositif plus adapté aux réalités territoriales. Dans cette dynamique, le Sénat a adopté une proposition de loi qui revoit en profondeur […]
Lire la suiteZAN : UN CADRE NATIONAL SOUS TENSION, LES ÉLUS LOCAUX EN QUÊTE DE SOLUTIONS
Les débats sur le Zéro Artificialisation Nette s’enchaînent, et l’étau réglementaire continue de crisper les élus locaux. Alors que le Sénat s’apprête à examiner la proposition de loi Trace, portée par des sénateurs centristes et Républicains, la question de l’échéance de 2031 se retrouve au centre des tensions. Entre impératif écologique et contraintes territoriales, la […]
Lire la suiteBREST TRANSFORME SON CENTRE-VILLE : UN NOUVEAU PARKING POUR ANTICIPER LES MOBILITÉS DE DEMAIN
Avec l’arrivée de la deuxième ligne de tramway et du bus à haut niveau de service (BHNS), Brest Métropole poursuit sa transformation pour une ville plus accessible et mieux adaptée aux nouveaux usages. Cette évolution s’accompagne d’une restructuration du stationnement, avec la construction du parking Duquesne, situé à proximité immédiate du centre des finances publiques […]
Lire la suiteLE RELECQ-KERHUON : QUAND RALENTIR ACCÉLÈRE LE BIEN-VIVRE
À la demande de la Ville du Relecq-Kerhuon, Brest métropole engage une transformation majeure pour apaiser la circulation urbaine. Désormais, 95 % des rues de la commune seront limitées à 30 km/h. Cette décision, en phase avec la loi sur la transition énergétique de 2015, va bien au-delà d’un simple changement de signalisation. Elle traduit […]
Lire la suiteRÉINVENTER LES PARKINGS : PRODUIRE DE L’ÉNERGIE RENOUVELABLE SUR LES INFRASTRUCTURES LOCALES
Les parkings de grande taille offrent un potentiel inexploité pour contribuer à la transition énergétique. Plusieurs territoires ont déjà franchi le pas en équipant leurs parkings d’ombrières photovoltaïques, optimisant ainsi des surfaces existantes pour produire localement de l’énergie renouvelable. C’est notamment le cas à Brest Métropole, où des ombrières ont été installées sur cinq parkings. Ces […]
Lire la suiteRECUL DU TRAIT DE CÔTE : L’ÉCHELLE INTERCOMMUNALE, CLÉ D’UNE ADAPTATION DURABLE
Le changement climatique redessine nos littoraux, et avec lui, les priorités des élus locaux. Lors du congrès des maires, le recul du trait de côte a été au centre d’un atelier qui a soulevé des questions essentielles : comment s’adapter efficacement à ce phénomène tout en jonglant avec des réglementations mouvantes et des moyens limités […]
Lire la suiteCOMPENSATION ENVIRONNEMENTALE : ENTRE AVANTAGES ET CONTRAINTES POUR LES TERRITOIRES
De nouvelles réglementations sur la compensation environnementale sont entrées en vigueur le 23 novembre 2024. Elles introduisent des exigences renforcées en matière de gestion et d’évaluation des sites naturels. Ces évolutions impactent directement les projets d’aménagement et les collectivités, en imposant des règles strictes tout en ouvrant des opportunités pour valoriser les territoires. Les nouveaux […]
Lire la suiteMÉLANIE THOMIN INVITÉE DE BONJOUR BRETAGNE : RETROUVEZ SON INTERVIEW
Le lundi 18 novembre, Mélanie Thomin, députée du Finistère, a répondu aux questions de l’émission « Bonjour Bretagne » sur Tébéo. Une interview consacrée à des enjeux majeurs pour le territoire : l’agriculture, la santé et le logement. Retrouvez l’intégralité de l’interview à partir de 17:05.
Lire la suiteZéro artificialisation nette : François Cuillandre s’oppose aux conclusions hâtives de la députée Le Feur
Le débat sur le Zéro Artificialisation Nette prend une tournure stratégique pour la Bretagne. Sandrine Le Feur, députée du Finistère et co-rapporteure de la mission parlementaire sur le sujet, a récemment affirmé que Brest métropole, tout comme Rennes, n’aurait plus besoin de nouvelles surfaces constructibles et pourrait se contenter de « déconstruire pour reconstruire ». Des propos que […]
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